53岁船主带你看“帆海王”生活kaiyun官方网站

　　百万网友长了眼力：他的视频是我在梦里的冒险

　　本质版“帆海王”的生活是怎么的？近日，来自B站的UP主西曼船主因帆海视频走红集结，西曼船主名叫李军，本年53岁，是别称在远舶来品轮上使命了二十几年的老船主。“西曼”这个名字取自英文“sea man”的谐音，意为水手，他针织的共享让百万网友长了学问——为什么集装箱装很高不会倒？本质的海盗是什么样的？船主有莫得职权弃船？扬子晚报/紫牛新闻记者采访到了这位船主，听他讲述出海飞翔的故事。

　　紫牛新闻记者 张冰晶 姜天圣 图片和视频素材：受访者提供

　　“UP主拍摄的平方 全是我在梦里的冒险”

　　可爱看《帆海王》(《海贼王》)的小伙伴们，齐有一个帆海梦，梦念念着有一天能成为路飞一样的船主，带着船员们乘风破浪。近日，一位网名叫西曼船主的UP主因为共享帆海视频受到了许多帆海迷的柔和。

　　在这期名为《弃船时，船主应该终末一个离船吗？》的视频里，西曼船主通过列举一则天神号货轮千里没的新闻，科普了许多帆海“干货”，还告诉各人，“船主终末逃生，是百年帆海史上一条不可文的步伐，当今海商法更是把这条写入了法典之中，成为了船主的法定职责！”视频的老师让许多东说念主对船主这个作事骚然起敬。

　　点开西曼船主的视频，能看到他和船员们在大海上的冒险平方：2023年5月，他们途经了泰坦尼克号千里船的所在，纪录下了北大欧好意思上那片海域的天气现象和洋流情况。他把镜头瞄准了距离千里船点只是3公里多的海域，老师说念：“在3800多米的大洋深处，躺着那时源流进的被称为永不千里没的泰坦尼克号。有东说念主问，算作船主，你来到这里褊狭吗？你忌讳说海难吗？我念念告诉各人我不褊狭，也不忌讳，因为恰是泰坦尼克号的事故，促成了《国外海上东说念主命安全左券》出生，它不论对船舶诞生还是安全处理，齐制定了严谨的表率和范例，它是船员的督察神。”

　　再比如，许多东说念主兴趣，在出门海会遇到海盗吗？他就用视频告诉各人，“新闻上出现的那种劫握整条船的海盗一般只出当今索马里，属于作事武装团伙，大部分情况下，咱们遇到的齐是一些小海盗，他们是开小艇接近货船，然后搭梯子到船上偷抢的，偷抢完就走了，莫得劫握货船的材干，而逃一火舱是抵抗海盗的终末堡垒。”

　　在船主的视频底下，许多网友留言。有东说念主说，船主的视频给各人长了学问，也有东说念主说，随着船主的镜头出去冒险，感受了一把“帆海王”的乐趣。正如一位网友讲究的，“UP主拍摄的平方，全是我在梦里的冒险。”

　　砥砺十年景为船主 20年前帆海比当今繁珍摄多

　　扬子晚报/紫牛新闻记者采访了解到，西曼船主名叫李军，本年53岁，天津东说念主。从小在天津海边长大的他，小技艺常会望着口岸运筹帷幄弟弟：“咱们什么技艺也能开上阿谁小货轮？”那技艺，他就在心里埋下了梦念念的种子。

　　2000年，李军第一次上船，成为了别称船员。李军坦言，二十多年前的帆海，要比当今繁珍摄多，“那时诞生神圣，船员要纪录气压、风向、风力、温度，之后发电报给表象公司，通过瞎想材干扰判天气。”那时在海上与家里东说念主相干主要靠写信。贵小数的，即是通过卫星电话，要八好意思元一分钟。

　　他谨记从西非开往亚洲的回程中，有一个年青水手因为念念家打了卫星电话，刚连线他就运转哭。统统三分钟的电话，他哭了两分钟。同伴齐玩笑说，哭了16好意思元，这钱花得太冤了。

　　“是以乘船出海，要按捺地与并立孤身一人妥协，去尝试着我方寻找应许。也因为这样，我缓缓可爱上了在大海里寻找小好意思好。比如有一次，船在冰面行驶，咱们在冰面上看到了一只海豹，船离它很近它也不跑开。直到将近挨上，它才跳到水里去，咱们定睛一看，发现原本它刚刚生了一只小海豹。”李军说，大海里的生物千般性很奇妙，老是能遇到一些我方齐不虞志的生物，这让行船的历程多了许多不测之喜。

　　2010年，在船上砥砺10年后，李军郑重成为船主。聊起我方的作事，他笑着说，在他还是别称实习生的技艺，要是上楼梯时与船主重逢，不论走到哪一阶，他齐会原路清偿，让船主先走，还会加上一句：早上好，先生。这是对船主这个作事发自内心的尊重。

　　曾有过存一火存一火的技艺 但收成的好意思好不错诊疗穷苦

　　回忆起行船生计，李军说，有一次行船印象长远，不错说是存一火存一火，“那是在香港的口岸，碰到了12级台风。那是香港40年来最大的一次台风。”那时他们的船停在口岸外海，因为台风的影响，货船一直在向内陆倒退。在他死后还有相同在抵抗台风的划子。因为大船惯性大，按那时的速率，五个小时后就会撞到，“我委果用了整个的措施，还是放弃不住，那时心里很慌，一直在祈求风停驻来。万般无奈地挣扎和恭候了两个小时，风才停了，两艘船莫得相撞，各人才缓过来松了连结。”

　　李军说，长年在外飞翔，危急详情是有的，那是什么一直撑握着他走到当今呢？“粗豪是在大海里，能收成到未知寰球带来的玄机感和按捺遇到新称心的极新感吧！”每次校服风波，到达此岸，他齐有一种豁然清明的嗅觉，那是校服了繁难的建树感，“在大海里看到夕阳、霞光和风波事后的宁静很诊疗，诊疗了穷苦，也给了我新的能源。我可爱看海上遨游的海鸟，他们是开脱的。船在海面上飞翔时，东说念主也不错收成海鸟般的开脱。”

　　2020年，他运转在帆海之余拍摄视频与各人共享，网友们按捺运筹帷幄对于帆海的问题，成了他按捺更新的灵感起原。“各人会问，咱们沉进是不是跳到海里去洗，世俗喝水如何办？我才发现，原本海员和船主的生活，对各人来说这样玄机，于是我运转了丰富多采的科普。各人可能念念象不到当今一艘货轮能有三百米长，还有电梯！”

　　李军先容说，往时东说念主们常说的万吨巨轮，放到当今来看早已是袖珍船只，“我的船有300多米长(异常于三个范例足球场)，船上有12000个箱位，堆起来有十几层楼高，要是齐满载的话单是货色就能运26万吨。除了机械上的跳跃，科技的发展也可想而知。船上圈套今有360度影像，和汽车上的访佛，船当今的位置和周围的环境咱们齐能检测到，再举例，当今船上有大数据AI系统，能够字据船上货色的分量、油、水这些数据分析出最优的航路，还能给出飞翔冷漠。”如今，西曼船主在B站上有近20万粉丝，他的许多视频播放卓绝百万。

　　“帆海王”的生活是如何样的？粗豪你能在西曼船主的视频里找到谜底。

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